Илон Маск окончательно отрёкся от экологической миссии Tesla

[djon]

Поскольку Tesla является публичной компанией, и котировки её акций в значительной степени определяют величину личного благосостояние генерального директора Илона Маска (Elon Musk), он вынужден постоянно поддерживать благопристойный имидж этого автопроизводителя. С этим у главы Tesla то и дело возникают проблемы, а недавно он и вовсе дал понять, что экологическая составляющая больше не является частью миссии компании.

Источник изображения: X, Elon Musk
​

Такой вывод, по словам ресурса Electrek, можно сделать из заявлений Илона Маска на страницах принадлежащей ему социальной сети X. В посте главы обеих компаний говорилось буквально следующее: «Меняю формулировку миссии Tesla с экологического изобилия на удивительное изобилие» (changing the Tesla mission wording from: Sustainable Abundance To Amazing Abundance). Ниже Маск добавил, что новая формулировка звучит более жизнерадостно.

Впрочем, такую смену приоритетов в миссии Tesla можно объяснить и стремлением компании делать упор на автопилот и человекоподобных роботов, которые лучше перекликаются с актуальной повесткой повсеместного внедрения технологий искусственного интеллекта. Продажи электромобилей Tesla падают почти во всём мире, за редкими исключениями типа Норвегии, поэтому делать ставку на «всеобщую электромобилизацию» и выпуск 20 млн машин в год, как это было раньше, глава Tesla уже не может. Смена приоритетов в развитии компании должна отображаться в декларируемой миссии, и сама по себе не означает полного отказа от заботы об экологии. В конце концов, на человекоподобных роботов Optimus Маск тоже делает большие ставки в гуманитарной сфере. По его мнению, они позволят искоренить бедность и сделать качественное медицинское обслуживание общедоступным.

Определённым вызовом может стать бурное развитие вычислительной инфраструктуры ИИ, которое не пройдёт бесследно для экологии, но Tesla в данном случае по примеру многих техногигантов пытается делать упор на возобновляемые источники энергии. Благо, опыт в производстве тех же литиевых аккумуляторов, которые применяются в инфраструктуре солнечных и ветряных электростанций, у неё имеется.

Источник: 3dnews.ru

 

[sven]

а недавно он и вовсе дал понять, что экологическая составляющая больше не является частью миссии компании

деньги решают, экология в следующий раз

 

[qwertyqwerty]

sven, ты слишком упрощаешь. Тут не «экология vs деньги», а скорее смена акцентов. Раньше Tesla продавала идею — спасём планету через электромобили. Сейчас рынок насытился, конкуренция выросла, и одной «зелёной повесткой» уже не вытянешь капитализацию.

Маск просто переупаковывает нарратив: вместо морализаторства — хайп вокруг ИИ, роботов и «изобилия». Это звучит шире и, главное, дороже для инвесторов. Экология никуда не делась — батареи, солнечные панели, всё это остаётся. Но теперь это не главная витрина, а часть экосистемы.

Плюс давай честно: производство электромобилей тоже не супер «чистое». Там и добыча лития, и энергозатраты. Так что переход к «amazing abundance» — это скорее признание реальности, чем отказ от принципов.

Интереснее другое: если ставка реально смещается на Optimus и ИИ, не получится ли, что Tesla через пару лет будет уже не автопроизводителем, а чем-то вроде техно-конгломерата?

 

[djon]

Скорее всего к этому всё и идёт. Автомобили для Tesla уже перестают быть «ядром истории», а становятся одной из частей экосистемы.

Маск просто делает то, что у него лучше всего получается — переупаковывает ожидания. Когда рост в авто замедлился, логично сместить фокус туда, где потенциал выглядит безграничным (ИИ, роботы и т.д.).

Но тут есть риск:
одно дело — продавать машины, пусть и с автопилотом,
и совсем другое — обещать «роботов, которые изменят мир».

Планка ожиданий становится намного выше, и спрос с компании тоже.

Так что вопрос даже не в экологии, а в том, сможет ли Tesla реально перейти из «автопроизводителя с софтом» в полноценную AI/робототехническую компанию, а не остаться на уровне презентаций.