- Регистрация
- 23.11.2009
- Сообщения
- 1 794
- Реакции
- 60
- Баллы
- 48
Самая мощная литий-ионная батарея в мире находится в Австралии — её установила компания Tesla Motors всего за 100 дней.
Но вскоре у неё может появиться гораздо более мощный конкурент, который создаётся силами компании Hyundai Electric & Energy Systems.
Компания делает батарею мощностью в 150 МВт, что почти в два раза мощнее австралийской батареи Tesla. Установят гигантский аккумулятор в Южной Корее, а произойдёт это, если верить представителям компании, совсем скоро, буквально через три месяца.
Спрос на такие хранилища продолжит сохраняться, — пишет Bloomberg, — ведь цены на оборудование падают, а численность населения, как и его запросы, постоянно и неуклонно растут.
Имея в запасе пару-тройку литий-ионных хранилищ, всегда можно надёжно защитить от перебоев целый регион, а то и небольшую страну. Кроме того, ёмкость всегда можно увеличить, добавив системе новых модулей и подключив пару новых турбин или солнечных панелей.
Австралийский пример Tesla показал, что делать большие аккумуляторы можно довольно быстро, а неуклонно падающие ценники на сырьё и возрастающая потребность в стабильных и надёжных источниках энергии диктуют необходимость в повсеместной постройке подобных сооружений, ведь, работая в паре с солнечной или ветряной фермой, такие хранилища могут обеспечить хороший резерв электроэнергии на случай серьёзных сбоев.
Австралия серьёзно пострадала в феврале этого года. Тогда в Аделаиде без электричества осталось около ста тысяч домохозяйств, что заставило власти задуматься о запасном варианте, который весной и предложил Илон Маск. На подписание документов и проведение тендера ушло несколько месяцев, но в строк Tesla уложилась, развернув рабочую батарею для накопления энергии всего за сто дней, которая уже сейчас проходит испытания.
Компания делает батарею мощностью в 150 МВт, что почти в два раза мощнее австралийской батареи Tesla. Установят гигантский аккумулятор в Южной Корее, а произойдёт это, если верить представителям компании, совсем скоро, буквально через три месяца.
Спрос на такие хранилища продолжит сохраняться, — пишет Bloomberg, — ведь цены на оборудование падают, а численность населения, как и его запросы, постоянно и неуклонно растут.
Имея в запасе пару-тройку литий-ионных хранилищ, всегда можно надёжно защитить от перебоев целый регион, а то и небольшую страну. Кроме того, ёмкость всегда можно увеличить, добавив системе новых модулей и подключив пару новых турбин или солнечных панелей.
Австралийский пример Tesla показал, что делать большие аккумуляторы можно довольно быстро, а неуклонно падающие ценники на сырьё и возрастающая потребность в стабильных и надёжных источниках энергии диктуют необходимость в повсеместной постройке подобных сооружений, ведь, работая в паре с солнечной или ветряной фермой, такие хранилища могут обеспечить хороший резерв электроэнергии на случай серьёзных сбоев.
Австралия серьёзно пострадала в феврале этого года. Тогда в Аделаиде без электричества осталось около ста тысяч домохозяйств, что заставило власти задуматься о запасном варианте, который весной и предложил Илон Маск. На подписание документов и проведение тендера ушло несколько месяцев, но в строк Tesla уложилась, развернув рабочую батарею для накопления энергии всего за сто дней, которая уже сейчас проходит испытания.
У вас нет прав для просмотра ссылки пожалуйста Вход или Регистрация
